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单程70多站 他未“飞站”绕道

这条线路是高明宏达城巴路线最长、路况最复杂、工作时间最长的一条线路,但坚守在这条线路10多个年头的谭恒坚,却坚持做到不“飞站”、不绕道,屡次得到乘客的致电表扬。近日,谭恒坚获得全市“十佳文明公交驾驶员”称号并受到表彰,成为高明区唯一入选的驾驶员。

路况差站点多

他从未“飞站”绕道

昨日下午,身穿浅蓝色上衣的谭恒坚,照常绕着车辆巡视一周,检查车身状况。上车后,他查看仪器,确认无误后,等待下午车辆的发班。

今年42岁的谭恒坚,从2000年起,成为城巴驾驶员。进入高明区宏达城巴有限公司后,他被分派到负责高明至滘口线的运营驾驶。

高明至滘口线的城巴,由于线路发班时间较长,价格比直达线便宜等原因,一直受到市民欢迎。但这条线路却是宏达城巴路线最长、路况最复杂、工作时间最长的一条线。也由于工作难度较大,难以招到愿意驾驶该线路的司机。

 谭恒坚被评为全市“十佳文明公交驾驶员”。图为谭恒坚正在驾驶车辆。

“一般城巴线路单程是一个小时左右,但高明至滘口线单程就有65公里,由于路况复杂、站点多达70多个,单程驾驶时间就达到了2个多小时。”谭恒坚说。尽管如此,谭恒坚却坚持做到不“飞站”、不绕道。

天刚亮出门,天黑才回家,是谭恒坚日常的工作状态。他给记者计算了一下,该线路每位司机每天要发班两个来回,每个来回驾驶时间是4个多小时,一天坐在车上时间就达到9个多小时。若加上排班、发班等时间,每天外出时间就多达12个小时。“由于白天都外出,平时根本没有时间兼顾孩子的学业,只能交给妻子和老人照顾。”谈起家庭,谭恒坚有一丝愧疚。所以,一旦休息,他就将全部精力用于照顾家庭。

宁愿晚下班

也让乘客坐上末班车

谭恒坚总是将“安全”和“文明”记在心里,但在19年的工作时间里,他也曾经遇到过一件惊险的事。

某一天,在驾驶过程中,谭恒坚从车辆倒后镜发现,一名小偷正尝试用小刀割掉一名乘客的小包。提醒乘客注意钱财后,该名小偷还在冲动之下,将小刀架在他的脖子上。幸运的是,在其他人的劝导和报警后,并没有发生流血的事件。

当然,对于谭恒坚来说,除了这件难忘的事情外,城巴上发生的不少温馨小事情,也让他印象深刻而感动。“面对不同乘客和路面情况,司机这行心理压力都比较大,但一些乘客却会在早班时间,给自己递一份早餐,或者嘘寒问暖聊几句,这些都是非常温馨的。”他说。

负责高明至滘口线的宏达城巴分队长蔡锦芬说,谭恒坚在职期间积极对待工作,认真保养维护车辆,一直以来没有出现因人为原因导致车辆抛锚情况。尤其在末班车时候,他还主动推迟几分钟发班,让部分迟到的乘客能够坐上末班车回家,经常得到乘客的称赞,经常乘坐该线路的上下班乘客,多次致电到公司对其进行表扬。

此外,对于谭恒坚来说,兢兢业业干活,凭着良心做事是他坚持的人生宗旨,面对路上突发的老人跌倒、乘客丢失物品等状况,他都会伸出援手,因此,他也连续多年被公司评为优秀。他说,将继续坚守自身岗位,服务好每一名乘客。

原标题:单程70多站 他未“飞站”绕道

高明宏达城巴司机谭恒坚被评为全市“十佳文明公交驾驶员”

来源|佛山日报

文图|记者黎翠怡

编辑|何欣鸿